對(duì)此，華為方面回應(yīng)稱：華為對(duì)于智能汽車解決方案的策略不變：華為不 造 車 ，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助 車 企 造 好車。早在幾年前，就有消息爆料稱華為要入局 造 車 。

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華為不 造 車 的事件經(jīng)過(guò)幾次反轉(zhuǎn)，今年任正非發(fā)文并再次強(qiáng)調(diào)不 造 車 的事情已經(jīng)塵埃落定一段時(shí)間（2023，華為強(qiáng)調(diào)不 造 車 ）。然而，“華為人”卻開(kāi)始 造 車 了。

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今年又曝出小米將要 造 車 ,小米的回應(yīng)則是“等等看,暫時(shí)沒(méi)有”。這樣看來(lái),小米 造 車 的傳聞?dòng)锌赡苁钦娴?。再回到華為這邊,華為這次回應(yīng)態(tài)度相當(dāng)堅(jiān)決,應(yīng)該是暫時(shí)沒(méi)有 造 車 計(jì)劃,不過(guò)并非不可能 造 車 。

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此外，富士康、索尼、百度等企業(yè)也不斷有“ 造 車 ”消息傳出，而這一切，都被小米看在眼中。 造 車 ，成為小米可以選擇的賽道之一。小米 造 車 ，有門票嗎？

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但是華為不單獨(dú) 造 車 ，而是和 車 企一起 造 車 ， 造 好車， 造 最好的 車 。

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繼小米3月30日高調(diào)宣布 造 車 之后，又一家巨頭企業(yè)——「滴滴出行」正式啟動(dòng) 造 車 ？爆料媒體是此前不久曾爆料小米 造 車 的《晚點(diǎn) LatePost》微信公眾號(hào)。

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