內(nèi)置MOS管TP8350、TP8356升壓芯片驅(qū)動(dòng)大電流方案

2022-12-20

新型無線充電解決方案由一個(gè)電源接收器集成電路(IC) (RAA457100) 和一個(gè)電源發(fā)送器集成電路(RAA458100)組成，每個(gè)集成電路都在單塊芯片上集成了無線充電所需的全部功能。

2022-12-20

ADP1763是一款LDO線性穩(wěn)壓器，采用單輸入電源工作，輸入電壓低至1.1 V，無需外部偏置電源，提供高達(dá)3 A的輸出電流。ADP1763的輸出噪聲非常低，在100 Hz至100 kHz范圍內(nèi)僅有2 μV rms。

2022-12-20

LT1028 和 LT6018 的電壓噪聲均低于一個(gè) 100Ω電阻器 (在室溫下為1.3nV/√Hz)，因此在源電阻較高的場合中，運(yùn)放的電壓噪聲通常不是電路中噪聲的限制因素。

2022-12-20

車位檢測器是智能停車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流高達(dá)幾A，車位檢測器多采用電池供電，對(duì)功耗要求很高，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對(duì)功耗測試難點(diǎn)的解決方案。

2022-12-20

LTC2937 簡化了電源系統(tǒng)排序和監(jiān)察。該器件僅需占用非常少的電路板空間，就可構(gòu)成一個(gè)完整系統(tǒng)。LTC2937 非常靈活、可重新配置，而通過 EEPROM 寄存器又可自主運(yùn)行。該器件可獨(dú)立運(yùn)行，或者與一個(gè)大型系統(tǒng)中的其他芯片一起使用，無縫協(xié)調(diào)多達(dá) 300 個(gè)電源的運(yùn)行。

2022-12-20

MAX20021同步整流DC-DC轉(zhuǎn)換器每路輸出的開關(guān)電流路徑上具有三個(gè)無源器件（C1、C5、L1）。這三個(gè)元件對(duì)電磁輻射和器件性能的影響非常大。

2022-12-20

LTC3871 是一款 100V / 30V 雙向兩相同步降壓或升壓型控制器，其在 12V 和 48V 電路板網(wǎng)絡(luò)之間提供了雙向 DC/DC 控制和電池充電。它可工作在降壓模式 (從 48V 總線至 12V 總線) 或升壓模式 (從 12V 至 48V)。任一模式可利用一個(gè)施加的控制信號(hào)按需配置。可以對(duì)多達(dá) 12 相位實(shí)施并聯(lián)和異相定時(shí)，以最大限度地減少針對(duì)高電流應(yīng)用 (高達(dá) 250A) 的輸入和輸出濾波要求。當(dāng)并聯(lián)時(shí)，該器件的高級(jí)電流模式控制架構(gòu)在相位之間提供了極佳的電流匹配。對(duì)于 12 相設(shè)計(jì)，可在降壓模式或升壓模式中提供高達(dá) 5kW 的功率。

2022-12-20

安森美半導(dǎo)體的行業(yè)首款智能充電控制器LC709501F滿足消費(fèi)者對(duì)隨時(shí)隨地為便攜式電子產(chǎn)品充電的需求，它提供智能特性以及同類最佳的集成度，其簡單的系統(tǒng)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)緊湊的、薄的移動(dòng)電源，支持平臺(tái)設(shè)計(jì)，并兼容最新的快速充電標(biāo)準(zhǔn)，提供寬廣的功率和5 V、9 V甚或12 V工作的電壓輸出范圍，通過簡單的FET選擇，最大充放電能力達(dá)30 W，全面的保護(hù)機(jī)制增強(qiáng)安全性并確保電池使用壽命。

2022-12-20

凌力爾特的 LTC3130/-1 是輸入和輸出額定值為 25V 的單片降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器，在降壓模式時(shí)輸出電流額定值為 600mA，靜態(tài)電流為極低的 1.2μA。這些器件擴(kuò)大了降壓-升壓型應(yīng)用的適用范圍，使這類應(yīng)用能夠滿足種類繁多和富挑戰(zhàn)性的電源要求，包括非精確穩(wěn)定的 5V / 12V / 18V 適配器、多種類型的電池、小型太陽能電池板和可再充電電源。這些器件使用非常靈活，具 MPPC 和 EXTVCC等功能，可實(shí)現(xiàn)一系列獨(dú)特和非常適合解決多種應(yīng)用問題的供電方案。

2022-12-20